¿Por qué son los nuevos barcos ‘Star Trek’ ¿Todo tan Pointy?

El diseño original para el U.S.S.S. Enterprise fue creado por el gran Matt Jefferies , que trabajó incansablemente para crear algo futurista, simple, elegante, y práctico para ser construido y filmado. Jefferies creó muchos diseños, cada edificio de las innovaciones de la última.

“Por fin subí a algo que pensé que tenía posibilidades”, dijo Jefferies, que se registra en el nuevo libro de Hero Collector, “ Star Trek – The Original Series: A Celebration .” Jefferies murió en 2003.

“Mi pensamiento era, debido a la velocidad del barco, tenía que haber motores terrifically poderosos”, dijo Jefferies. “Pueden ser peligrosos ya que todos salen por ahí, así que tal vez sea mejor ponerlos en algún lugar, lo que también les hace lo que, en los círculos de aviación, llamamos a la QCU, una Unidad de Cambio Rápido, donde se puede tomar uno y poner otro en”.

“Entonces para el casco, yo no quería un platillo debido al término “con salsa”, dijo Jefferies. “La mejor nave de presión, por supuesto, es una pelota. Así que empecé a jugar con eso. Pero el grueso se interpuso en el camino, y la pelota no funcionó. Lo aplané, y supongo que terminamos con un platillo!” Matt Jefferies Design

Al final, Jefferies’ Enterprise se convirtió en una de las creaciones más memorables de ciencia ficción. Su trabajo en el Enterprise, sólo su exterior, influiría en el diseño tanto en la ciencia ficción como en la vida real. El plan se basaba en lo que Jefferies pensaba que serían los desafíos prácticos del espacio.

Su diseño básico, con las dos natillas y el platillo, duraría durante las tres temporadas de “La serie original”, “La serie animada”, y para las seis películas de Trek con el molde TOS. Incluso las versiones modificadas de este diseño básico — el Grissom, el Excelsior y el Reliant— todavía utilizaron esta idea del platillo redondo y las góndolas juntando desde atrás. [#15] Ta estos éxitos, una serie de Roddenberry Rules fueron desarrollados , que guió a futuros diseñadores Trek mientras avanzaban. Según Ex Astris Scientia , estas reglas fueron contadas al diseñador Andrew Probert del propio creador, Gene Roddenberry.

Probert’s Enterprise-D

Probert trabajó para Roddenberry en las películas de Trek y regresó a mediados de los años 80. Probert fue responsable de crear la hermosa U.S.S. Enterprise-D , con entrada de Roddenberry. Durante años, este nuevo diseño fue el estándar para los buques Trek, que todos los demás emularon.

“Este barco lanzó todo el libro de juegos a ese punto del diseño de Trek, abandonando las típicas líneas duras y ángulos para líneas suaves y fluidas”, escribió Darby Harn for CBR.com . “La forma de cisne del Enterprise-D resultó icónica e instantáneamente estableció el barco y la serie aparte del original.”

Aunque el Enterprise-D era diferente del Enterprise original, mantenía esas mismas ideas de un platillo redondo y dos navajas. El Tip del Spear

Tal vez fue debido al éxito del Enterprise-D de Probert que las cosas tenían que cambiar. Los fans sabían todo sobre el barco de Picard de siete años de “La próxima generación”. Cuando ocurrió ese cambio, estaba en la forma del Enterprise-E y el Voyager. Rick Sternbach , que sirvió a la franquicia como ilustrador senior, diseñador, artista escénico, o asesor técnico, creó el diseño para el Voyager para el productor ejecutivo Jeri Taylor. Pidió a Sternbach que creara un nuevo barco para el espectáculo, que era “sleeker y más pequeño que el Enterprise-D”, según Trek experto y escritor Nick Ottens .

Ottens escribe que los primeros diseños de Sternbach en 1993 presentaban un “huelto primario similar al arte y una sección de ingeniería alargada y alargada, pylons de arrastre deportivo como warp”. Eventualmente, Taylor había Sternbach lisa el Voyager, pero el alargado “saucer” permaneció. El casco principal ya no era redondo, pero con forma más como la punta de una lanza. Mientras que era una salida de lo que vino antes, Sternbach dijo que sentía que encajaba en el panteón de los barcos Trek.

“Siempre he creído que nuestros fans esperan que seamos fieles a los estilos reconocibles, dentro del contexto de cada época”, dijo Sternbach StarTrek.com en una entrevista de 2011 . “Voyager fue descrito como un barco más pequeño que el Enterprise-D, con una tripulación más pequeña, y que condujo la forma en que fue diseñado. Windows parecería más grande en proporción.”

Enterprise-E

Mientras tanto, el diseñador John Eaves fue duro en el trabajo creando un sucesor para Probert’s Enterprise. Esto fue para la película de 1998 “Star Trek: First Contact”, que sería la primera vez que el público vería el nuevo Enterprise-E.

En una presentación para los estudiantes y personal en Glendale Community College en 2003 , Eaves explicó que “el equilibrio no funcionó” en el Enterprise-D y que tenía “muy corto motores”.

“Pensé que si alguna vez hiciera el Enterprise, lo equilibraría más, así que, desde un punto de vista fotográfico, podrías filmarlo desde más ángulos”, dijo Eaves en su conferencia. En su sitio web, Oleadas señalaron que él y Sternbach trabajaron de lado a lado en muchos de los planos para el E.

En lugar de la forma clásica del platillo, el Voyager y el Enterprise-E eran más como cucharas.

Los nuevos Saucers son ’Diamonds‘

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Desde entonces, los dos espectáculos que siguieron a “Voyager”, “Enterprise”, y “Descubrimiento”, ambos estaban tratando de hacer naves estelares que predaron el original de Jefferies para TOS. Los Cerritos de “Lower Decks” tienen un amplio platillo , como el Enterprise-D.

Pero, con la llegada de los EE.UU. Protostar, ha surgido una nueva mirada.La Protostar, que se supone que es un diseño experimental, parece tener un platillo en forma de diamante.” Diseñado por Eaves, Nuen Studio , y “Prodigy” director Ben Hibon , la nueva Protostar parece muy diferente del platillo redondo original y el diseño de la góndola.

La forma principal del casco es muy similar a un diamante, que recuerda al Voyager-J , como se vio en la temporada 3 de “Star Trek: Discovery”. Esa versión del Voyager era del siglo 31. Presentaba góndolas que no estaban sujetas al casco de ingeniería del barco. Tal vez los creadores de Prodigy están insinuando que su espectáculo está cerca del siglo 31 en lugar de cerca del 23 o 24.

New Design Set Shows Apart

Como explicó Sternbach, cada uno de los espectáculos debe conservar parte del diseño clásico, que establece “Star Trek” aparte. Al igual que Probert creó su versión del Enterprise para verse diferente del barco Jefferies, los nuevos diseños están destinados a decirles a los espectadores que están viendo a Trek, pero es algo un poco diferente de lo que están acostumbrados.

Desde que el platillo circular de Jefferies trabajó durante 20 años y el oval de Probert durante 8 años, obligando a Sternbach y Eaves a avanzar hacia el diseño con una forma similar a la lanza. Ahora, Eaves e Hibbon han moldeado la lanza en un diamante para la Protostar, el siguiente paso en la evolución del diseño que los fans han visto desplegarse durante 55 años.