Michael Haak es un ex piloto de la compañía Southwest Airlines que enfrenta cargos federales después de que las autoridades dijeron que enseñó sus genitales durante un vuelo hacia la Florida.
Según la denuncia federal, la exposición indecente ocurrió el 10 de agosto de 2020, en un vuelo de trayectoria Filadelfia a Orlando. La aerolínea dice que se enteró del incidente después de que Haak ya había abandonado la aerolínea.
Esto es lo que necesita saber:
1. Michael Haak fue el piloto al mando durante el vuelo en el que fue acusado de conductas sexuales
El caso contra Haak se presentó en un tribunal de distrito federal en Maryland el 2 de abril. Según la denuncia de una página, los fiscales dicen que Haak expuso intencionalmente sus genitales durante un vuelo desde el Aeropuerto Internacional de Filadelfia al Aeropuerto Internacional de Orlando el 10 de agosto de 2020.
El vuelo específico se identificó como el vuelo WN 6607 de Southwest Airlines. Haak era el piloto al mando de este vuelo. Los fiscales precisaron que los “actos comenzaron, continuaron y se completaron mientras la aeronave estaba en vuelo”.
El caso se presentó en el Distrito de Maryland porque el vuelo sobrevoló esa región, dijeron los fiscales. Las autoridades no han especificado cuándo la aerolínea se enteró del incidente o cuándo se informó a las autoridades federales.
2. La aerolínea Southwest afirmó que ningún pasajero vio a Haak realizar esta conducta
El incidente probablemente ocurrió en la parte delantera del avión o en la cabina del piloto. Un portavoz de Southwest Airlines confirmó a Associated Press que “los pilotos eran las únicas personas a bordo que estaban al tanto del incidente”.
El portavoz de Southwest Airlines, Brandy King, confirmó a Heavy por correo electrónico que ningún asistente de vuelo ni pasajeros presenciaron este incidente.
En una declaración preparada para NBC Washington, Southwest sugirió que Haak había violado la política de la corporación sobre cómo actuar en el lugar de trabajo. La declaración no mencionó a Haak por su nombre:
Recientemente se nos informó sobre el incidente y hemos cooperado con las agencias externas apropiadas mientras investigan. Southwest Airlines se toma muy en serio todos los asuntos relacionados con la conducta en el lugar de trabajo, con una política bien definida y un proceso de denuncia de denuncias de acoso, acoso sexual, discriminación y represalias. Nuestra cultura corporativa se basa en tratar a los demás con respeto y dignidad mutuos, y los hechos alegados en esta situación son incompatibles con el comportamiento que exigimos a nuestros empleados.
3. Michael Haak ya no pertenece a Southwest Airlines en 2020, pero no está claro si fue despedido
Southwest Airlines dijo en su declaración para NBC Washington que Haak ya no era un empleado y que había “dejado la compañía” en el año 2020.
Southwest dice que la aerolínea no se enteró del incidente del acusado hasta después de que Haak ya había dejado la compañía.
Heavy se acercó a la aerolínea para aclarar si Haak fue despedido o si decidió irse. El portavoz Brandy King no respondió a esa pregunta. También preguntamos si Haak se había ido a otra aerolínea comercial, pero King dijo que el estado laboral actual de Haak no estaba disponible.
4. Michael Haak podría enfrentar tiempo en cárcel y una multa si es declarado culpable
La denuncia federal afirma que Haak enfrenta un cargo de delito menor por cometer un “acto lascivo, indecente u obsceno”. El documento establece que Haak fue acusado bajo un código federal que trata específicamente con la “aplicación de ciertas leyes penales a actos en aeronaves”.
El cargo de delito menor se enumeró en la Sección 22-1312 del Código de D.C. Según el Código del Distrito de Columbia, “Es ilegal que una persona, en público, haga una exposición obscena o indecente de sus genitales o ano, se masturbe o participe en un acto sexual”.
El cargo conlleva un castigo máximo de 90 días tras las rejas si es declarado culpable. Haak también podría ser acusado de una multa de $500 dólares si es declarado culpable.
Al momento de escribir este artículo, los registros de la corte federal no incluyen un abogado que pudiera hablar en nombre de Michael Haak.
5. No está claro cuánto tiempo duró Haak como empleado de Southwest Airlines
Southwest Airlines no ha compartido más información sobre el historial laboral de Haak o si había sido acusado de algo similar en el pasado.
Haak parece haber suspendido o eliminado cualquier cuenta de redes sociales. El Daily Mail informó que una cuenta de LinkedIn asociada con Haak lo incluía como capitán de Southwest Airlines.
La Administración Federal de Aviación enumera a dos personas con el nombre de “Michael Haak” que tienen licencia para volar en los Estados Unidos. Pero no está claro si alguno de esos perfiles pertenece al ex piloto de Southwest Airlines.
Esta es la versión original de Heavy.com
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