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La autopsia de Kobe Bryant reveló su causa de muerte y detalles sobre el accidente de helicóptero que cobró su vida junto con la vida de su hija de 13 años, Gianna Bryant, y otras siete personas, incluidos amigos y un entrenador.
Nadie sobrevivió al accidente del 26 de enero de 2020 en Calabasas, California. Las nueve víctimas murieron por un traumatismo contundente, según los informes emitidos por el médico forense del condado de Los Ángeles. Puede leer más detalles sobre el accidente, los mensajes de texto enviados antes del vuelo y un informe sobre el accidente de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte aquí.
El grupo se dirigía a la Academia de Deportes Mamba en Thousand Oaks para un torneo de baloncesto juvenil cuando se estrellaron contra la ladera de una montaña. Los fallecidos eran los amigos y compañeros de equipo de Gianna Bryant, Alyssa Altobelli, de 14 años, y Payton Chester, de 13 años, sus padres, John Altobelli, de 56, Keri Altobelli, de 46, y Sarah Chester, de 45, la entrenadora Christina Mauser, de 39, y el piloto Ara Zobayan, de 50.
Un especial de ABC examina la vida de la leyenda de la NBA en Superstar: Kobe Bryant. Se transmite a las 10:00 p.m. hora del Este miércoles 18 de agosto de 2021.
Esto es lo que necesita saber:
Los informes de la autopsia revelan la brutalidad del accidente que mató a 9 personas al instante
El médico forense del condado de Los Ángeles emitió un informe diciendo que Bryant murió por un traumatismo contundente y calificó su forma de muerte como un accidente. Tenía 41 años cuando murió en Calabasas, California, el 26 de enero de 2020.
El informe completo de la autopsia describe la brutalidad del accidente a través de las lesiones que causó, entre ellos el desmembramiento y las quemaduras que dejaron a varias de sus víctimas irreconocibles. Sin embargo, los muertos en el accidente no sufrieron, señaló el informe de la autopsia de Bryant.
“Estas lesiones son rápidamente, si no instantáneamente, fatales”, escribió el médico forense adjunto principal Juan Carrillo en el informe de Bryant.
Las llamas envolvieron los restos del helicóptero, pero se determinó que las quemaduras en los cuerpos fueron causadas después de que ya estaban muertos, según el informe. Kobe Bryant tenía quemaduras en el 30% de su cuerpo.
El cuerpo de Bryant fue encontrado en el suelo fuera del helicóptero. Fue identificado por sus huellas dactilares, según el informe. Sin embargo, hubo pequeños detalles que se conservaron y plasmaron su vida personal y personalidad. El informe decía que llevaba “zapatos de salón multicolores”. En su hombro había un tatuaje de una corona y el nombre de su esposa, Vanessa. En la parte inferior del brazo derecho se había tatuado los nombres de cuatro de sus cinco hijas: Bianka Bella, Natalia Diamante y Gianna Maria-Onore.
Su hija menor, Capri Kobe, tenía 7 meses cuando murió su padre, según ESPN.
No hubo indicios de fallas mecánicas que llevaron al accidente y no se enumeraron medicamentos como factores contribuyentes
El piloto no había consumido drogas ni tomado alcohol, según el informe de la autopsia. El informe señaló que Bryant tenía un medicamento recetado en su sistema, metilfenidato, que se vende bajo la marca Ritalin para el trastorno por déficit de atención con hiperactividad y la narcolepsia.
Un informe de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte dijo que no había signos de falla mecánica en el Sikorsky S-76B. Había nubes bajas que oscurecían la ladera y la niebla. Los mensajes de texto mostraban discusiones sobre el clima en las horas previas al accidente, pero determinaron que sería seguro volar. Lea más sobre eso, aquí.
Un comunicado de prensa de la NTSB emitido en febrero de 2021 dijo que el piloto ejecutó una “mala toma de decisiones” en la decisión de volar. Experimentó “desorientación espacial y pérdida de control” que condujeron al accidente fatal, según el comunicado de prensa.
“Desafortunadamente, seguimos viendo que estos mismos problemas influyen en la mala toma de decisiones entre los pilotos con experiencia en accidentes de aviación”, dijo el presidente de la NTSB, Robert Sumwalt. “Si este piloto no hubiera sucumbido a las presiones que se impuso para continuar el vuelo en condiciones climáticas adversas, es probable que este accidente no hubiera ocurrido. Un sistema de gestión de seguridad sólido puede ayudar a operadores como Island Express a brindar el apoyo que sus pilotos necesitan para resistir presiones tan reales”.
Esta es la versión original de Heavy.com
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