Venezuela Expropia a General Motors: Lo que Tienes que Saber

La empresa estadounidense fue expropiada de su planta en Venezuela. (Getty)

En medio de una de las semanas más violentas en Venezuela, el presidente Nicolás Maduro, decidió expropiar la planta que la multinacional General Motors tiene en el país sudamericano. La virtual nacionalización es la última de más de 1.200 en los últimos 10 años y consecuencia de una política oficial de tomar el control de las empresas que, en la opinión de Maduro, no están siendo productivas.

 1. La planta llevaba operando 70 años en el país

Una planta de GM en Lansing, MI. (Getty)

La planta fue una de las primeras del sector automotriz en Venezuela abrir. Pero por la crisis económica venezolana, que impide la exportación de divisas, General Motors dejó de fabricar automóviles y camionetas el año 2015 y se ha dedicó desde entonces a las piezas de repuesto.

La subsidiaria de GM da empleo a 2,700 obreros y tiene 79 puestos de venta en todo el país, reportó la cadena CNN. Curiosamente uno de sus mayores clientes fue, hasta el 2015, el propio gobierno.

En un comunicado la empresa dijo que, de todos modos, honrará los compromisos salariales de sus empleados y les pagará “separadamente” del gobierno, que ahora ha asumido la gestión de la empresa.

2. Venezuela lleva años nacionalizando el sector privado

El fallecido presidente Hugo Chávez inició las expropiaciones. (Getty)

Desde que el fallecido presidente Hugo Chávez asumió el poder en 1999, el Gobierno venezolano ha nacionalizado unas 1, 200 empresas extranjeras, la mayoría en el sector petrolero y estadounidenses. Los sectores más afectados por la política de expropiaciones son el petrolero, las telecomunicaciones, energía y las cementeras.

El presidente Nicolás Maduro, quien fue escogido por Chávez como su sucesor, ha seguido la tradición, reportó El Nuevo Herald.

2. El gobierno venezolano ha pagado por las expropiaciones, pero no está claro que lo hará esta vez 

Venezuela vive momentos de mucha violencia. (Getty)

El gobierno venezolano siempre ha pagado por las nacionalizaciones, aunque con retraso y por debajo del precio de las empresas en el mercado. Sin embargo, con la crisis actual, en que el precio del petróleo  se encuentra en sus mínimos, no es seguro que Maduro pueda asumir los costos, informó El Nacional.  

2. La nacionalización ocurre en momentos en que la economía se tambalea

La escasez de alimento y medicinas en Venezuela, junto con la incertidumbre política, ha dado pie a protestas de la población. (Getty)

Con la bajada de los precios del petróleo, la economía venezolana se encuentra en medio de una caída libre. La intervención en GM ocurre cuando otras empresas extranjeras están teniendo grandes pérdidas financieras.

Además, el Gobierno no permite la exportación libre de las ganancias de las aerolíneas. Delta, American Airlines y United están intentando recuperar $3,800 millones que el gobierno tiene congelados.

Otras compañías aéreas como Lufthansa y LaTam han dejado el país ante la falta de pago por parte de los bancos estatales que controlan el cambio de divisas.

5. Venezuela atraviesa una grave crisis económica con la falta de gasolina, alimentos y medicinas

La comida y las medicinas escasean en Venezuela. (Getty)

Desde hace más de un año Venezuela atraviesa una grave crisis de alimentos que llevó a su parlamento a declarar una emergencia nacional. La crisis se extiende a las medicinas. forzando a los venezolanos a adquirirlas en el mercado negro o en países vecinos, informó la BBC.  

Pese a que tiene las mayores reservas de crudo del mundo, en los últimos meses Venezuela ha tenido problemas intermitentes en su suministro local de gasolina, especialmente en ciudades de la región central como Valencia y Barquisimeto.

Las fallas en el suministro generaron malestar entre los usuarios que divulgaron en redes sociales fotos de las líneas y estaciones de servicio cerradas por no tener gasolina, según reportó Univision.